因?yàn)樗?a href="http://taiburongyi.cn/ProductsSt_cfdj.html" target="_blank" style="color: rgb(12, 12, 12); text-decoration: underline;">伺服系統(tǒng)）雙11快遞越來(lái)越快了！
一年一度的雙11到了，又是該剁手的節(jié)日，有幾個(gè)人控制的住不剁手呀！11月11日23點(diǎn)18分09秒，2018天貓雙11當(dāng)日物流訂單量突破10億大關(guān)，正如馬云在2017年全球智慧物流峰會(huì)上所說的一樣：我們很快會(huì)面臨一天10億個(gè)包裹。
西門子于20世紀(jì)50年代進(jìn)入物流領(lǐng)域，并于20世紀(jì)80年代進(jìn)入中國(guó)物流市場(chǎng)
首先，在被交給物流公司取件員的時(shí)候，你會(huì)被登記基本信息。這些信息就像預(yù)設(shè)好的人生軌跡一樣，決定了你一生的命運(yùn)。之后，取件員會(huì)將你送往所在城市的分揀中心，那里的包裹分揀系統(tǒng)會(huì)對(duì)你進(jìn)行識(shí)別和處理，將你分揀到相應(yīng)的位置。之后你就會(huì)開始一段美妙的旅行，換乘不同的“交通工具”，最終由送件員把你送到收件人手中。聽起來(lái)簡(jiǎn)單，但實(shí)際的物流供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)要復(fù)雜得多。在這樣一套復(fù)雜的流程中，應(yīng)用于分揀中心的包裹分揀系統(tǒng)對(duì)于快遞運(yùn)送的速度和準(zhǔn)確性發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。自動(dòng)化的包裹分揀系統(tǒng)首先要準(zhǔn)確高效地識(shí)別物品信息，然后通過機(jī)電一體化設(shè)備運(yùn)輸和分揀物品。此外，強(qiáng)大的IT系統(tǒng)還會(huì)全面地控制整個(gè)流程中的分揀、派送和信息查詢等環(huán)節(jié)。
京東重慶分揀中心是京東物流在全國(guó)分揀配送物流網(wǎng)絡(luò)的西南中心之一
大型分揀中心的包裹分揀速度不容小覷。比如位于南京的中國(guó)郵政EMS航空集散中心每小時(shí)可處理9.6萬(wàn)件包裹，位于杭州的順豐航空樞紐每小時(shí)可處理6萬(wàn)件包裹。而這背后都有西門子的高科技！
在2018年投入運(yùn)營(yíng)的京東亞洲一號(hào)重慶分揀中心中，西門子提供了從規(guī)劃設(shè)計(jì)、設(shè)備安裝調(diào)試、系統(tǒng)集成到驗(yàn)收和售后服務(wù)的全流程服務(wù)和支持。所采用的西門子分揀系統(tǒng)的處理效率高達(dá)每小時(shí)2.4萬(wàn)件。
西門子的包裹自動(dòng)化分揀系統(tǒng)可以大幅提高快遞運(yùn)送的速度和準(zhǔn)確性。
西門子早在上世紀(jì)五十年代就進(jìn)入物流領(lǐng)域，曾為德國(guó)郵政提供了世界上第一臺(tái)自動(dòng)分揀信件的設(shè)備。到目前為止，西門子已經(jīng)為眾多物流運(yùn)營(yíng)商提供了領(lǐng)先的分揀系統(tǒng)和解決方案，其中就包括UPS、FedEx、DHL、順豐、EMS、京東物流等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。上世紀(jì)八十年代，西門子進(jìn)入中國(guó)物流市場(chǎng)。1989年，西門子為北京郵區(qū)中心局提供整套信函自動(dòng)分揀系統(tǒng)，這是北京郵政乃至中國(guó)郵政歷史上第一套從國(guó)外引進(jìn)的信函自動(dòng)分揀系統(tǒng)，自此，中國(guó)郵政結(jié)束了信函分揀工作的手工作業(yè)模式，開啟了全新的信函自動(dòng)分揀時(shí)代。
十年后，西門子為北京郵政提供了三套信函分揀設(shè)備，每臺(tái)信函分揀機(jī)的處理能力達(dá)到每小時(shí)3.6萬(wàn)件。而在2011年投入使用的北京郵政綜合郵件處理中心中，這一數(shù)字被刷新到每小時(shí)4.6萬(wàn)件。這有賴于代表當(dāng)時(shí)信函分揀設(shè)備技術(shù)標(biāo)桿的西門子雙層信函分揀機(jī)，其高吞吐量和低卡塞率的特點(diǎn)可確保北京市郵政公司能夠每日處理多達(dá)300萬(wàn)封的信函。
此外，西門子幫助國(guó)內(nèi)知名物流公司順豐打造了其第一個(gè)真正意義上的包裹自動(dòng)化航空樞紐——華北航空樞紐。西門子特別設(shè)計(jì)了用于包裹半自動(dòng)分揀的輸送機(jī)人工矩陣系統(tǒng)，這種方式在順豐公司后續(xù)建設(shè)的分揀中心，乃至國(guó)內(nèi)其他快遞公司以及電商公司的包裹分揀系統(tǒng)中大量使用，幾乎成為該類處理方式的標(biāo)配。
隨著電商市場(chǎng)的高速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)對(duì)自動(dòng)化和數(shù)字化技術(shù)的要求也越來(lái)越高。西門子憑借深厚的積累、強(qiáng)大的系統(tǒng)集成能力和領(lǐng)先的IT系統(tǒng)，能夠根據(jù)不同用戶、不同流程和不同包裹的特點(diǎn)提供定制化的包裹自動(dòng)化分揀系統(tǒng)。以后不僅是西門子還有富士電機(jī)、東元電機(jī)等諸多國(guó)產(chǎn)伺服走入快遞物流市場(chǎng)。
華科星電氣主營(yíng)產(chǎn)品：富士伺服電機(jī)，東元伺服電機(jī)，禾川伺服電機(jī)，拓達(dá)伺服電機(jī)，拓達(dá)步進(jìn)電機(jī)，中大行星減速機(jī)，博世力士樂變頻器，安全光幕，傳感器，開關(guān)電源等。